Voie sau nevoie?

Tocmai am avut o idee mai mult sau mai putin interesanta. Si nu, nu aveam de gand sa scriu un editorial astazi - asta pentru ca sa apreciati pseudospontaneitatea de sfarsit de weekend! Imi aduc aminte de niste vremuri cand ma uitam pe listele de dotari ale unor masini noi si incercam sa-mi dau seama care sunt optiunile pe care le vreau si care sunt cele de care am nevoie. Mi-ar fi placut ca pe atunci, cineva mai cunoscator ca mine, sa-mi ofere niste ponturi..si cum nu pot sa ma trimit singur inapoi in timp (am incercat de repetate ori), nu ramane decat sa sper ca niciodata nu e prea tarziu.

Asadar, ce inseamna pentru noi automobilul? Sunt persoane care il apreciaza din toate punctele de vedere, dar si persoane care nu-l considera decat un simplu mijloc de transport..care daca are aer conditionat, e cu atat mai bun vara. Si punct. Acum in 2011 o lista de optiuni este mai lunga decat Declaratia de independenta a Statelor Unite – pe care mai nou, Nicholas Cage incearca s-o fure in fiecare film al sau.

Ar trebui sa iau in considerare toate segmentele auto pentru a analiza in detaliu rolul unui anumit gadget de la bord, insa mi-e teama ca ar fi prea mult de scris si mi-e lene. Pardon, ce-am vrut sa spun de fapt a fost ca.. ar fi prea mult de scris si mi-e lene. Firar sa fie! Se pare ca aspirina de mai devreme ma forteaza sa rostesc doar adevarul…

In fine, sa incepem cu cele de bun simt (in nicio ordine anume):

-          Aer conditionat: Hmm, se mai vand masini fara A/C standard? Mi-e greu sa cred asta. Ok, conform siteului Adras, primele trei versiuni de Logan nu sunt conditionate de niciun fel cu oxigen. Probabil trebuie sa dai la manivela si ca sa deschizi geamul. Evident ca da. Oare de ce nu ma surprinde? Bun, pe scurt DA. Avem nevoie de A/C. Este un “Must have”. Asa vom numi dotarile care ne fac viata mai usoara..sesizabil de mult.

-          Aer conditionat automat: Nu ma asteptam sa zic asta, intrucat toate masinile care se respecta au asa ceva si nu am nimic de reprosat sistemului de climatizare, dar nu-mi aduc aminte sa fi zis vreodata “wow ce groaznic ca trebuie sa rotesc maneta de temperatura in loc sa apas de repetate ori pe butoanele care fac acelasi lucru”. Poate ca arata mai modern consola centrala daca ai acele mici display-uri care-ti indica temperatura, insa din punct de vedere practic NU ai nevoie de A/C automat. Ce chestie.

-          ABS: Din fericire, toate masinile noi sunt dotate cu acest sistem de Anti-Lock. Este absolut vital.

-          Airbag-uri (de tot felul): E bine de stiut ca sunt acolo.

-          ESP: Nu este tocmai un must have dar poate sa devina foarte usor..in functie de modelul automobilului, de putere si asa mai departe. Tind sa spun ca DA.

-          Directie asistata electric: DA.

-          Scaune electrice: Nu pot spune ca am avut vreodata NEVOIE de ele. Va amintesc, am spus doar dotarile care ne fac viata mai usoara dar sesizabil de mult, nu doar putin, incat sa se pupe exact cu lenea noastra.

-          Geamuri electrice: DA. E de bun simt. Suntem in 2011. Altfel, inca eram trasi de cai.

-          Oglinzi electrice si incalzite: DA. Sistemul de dezaburire este extrem de folositor in cazul oglinzilor laterale. Faptul ca se regleaza electric sau ca se rabateaza , e un mic bonus.

-          Radio CD cu mp3: DA. Mai ales daca esti audiofil. Formatul mp3 reda mult mai capabil decat cel .wav. Bine ca nu mai exista casetofoane! …e o gluma la adresa Logan-ului pe aici.

-          Cruise Control (tempomat): Eram tentat sa spun NU, dar dupa cateva drumuri de mii de km prin Europa, parca a prins bine. Chiar foarte bine. Deci DA.

-          Senzori de parcare: Absolut. Lasand la o parte glumele si apropo-urile ca, cei care folosesc astfel de sisteme sunt cei care nu stiu sa parcheze/sa conduca/sa … , este mai mult decat folositor sa asculti micile beep-uri atunci cand te grabesti sa parchezi masina intr-un loc ingust.

-          Camera video pentru parcare: Este folositoare, insa nu vitala. Daca vine standard pe cine stie ce model premium, e binevenita. Dar n-as bifa-o ca optiune din punctul meu de vedere.

-          Interfata Bluetooth pentru mobil: N-am sa abordez topicul acesta de cine cum si cand vorbeste la telefon in masina asa ca …trecem mai departe.

-          Sistem Navigatie: Nu stiu ce sa zic. Mi-a fost de folos de nenumarate ori. Insa de cel putin la fel de multe ori n-am avut nevoie de el. Si pana numim fraza de mai devreme drept cea mai stupida din istoria editorialelor mele, hai sa trecem din nou, mai departe.

-          Interfata audio USB: DA. Oh da. Este una din optiunile mele preferate. Alegerea este in felul urmator: Iti tragi muzica pe cd-uri, probabil 10-20, le pui pe toate intr-un folder de cd-uri pe care-l tii in cotiera sau torpedou. Stai, le scoti, le schimbi intre ele (chiar si daca ai un cd changer)…sau, versi toata muzica pe care o ai in PC intr-un stick USB pe care-l infigi frumos in slotul din masina si voilla.

-          Scaune incalzite: Te ajuta foarte putin. Iarna le foloseam doar pentru ca erau acolo, insa nu m-as da peste cap sa le recomand. Oricum masina se incalzeste in functie de motorizare. Cele diesel mai greu, cele pe benzina mai repede.

-          Trapa: Dragut, dar nu e un must have.

-          Cotiera: D.A

-          Tapiterie piele: NU. Adica, e in functie de masina. Daca bugetul se extinde catre ceva premium, atunci fie le are standard, fie poti opta tu pentru asa ceva, insa must have? Nu.

-          Suspensie sport (in functie de marca/model): Sincer, pentru oras…vei regreta o astfel de alegere. Daca in bugetul tau se incadreaza un 911 GT3 pe la 130k euro, atunci ok, merita sa-l echipezi cat mai “dement”. PDK, Sport Chrono si tot tacamul. Dar pentru cine stie ce hatch sau berlina pe la 15-20.000…e usor absurd.

-          Sistem spalare faruri: Este cea mai stupida inventie din istoria omenirii. Pe locul doi ar fi Justin Bieber.

-          Proiectoare de ceata: DA, logic da.

-          Senzori de ploaie: Nu. Hai ca putem si noi sa ne dam seama cand incepe sa picure.

-          Faruri automate: …si cand incepe sa se lase cu intuneric.

-          Faruri cu xenon: Aici am sa fiu cat se poate de brutal. Nu este o fita, nu este un “gadget”, nu este un accesoriu. Este o dotare care iti poate salva viata pe un drum neiluminat. Ce sa mai, 98% din tara e neiluminata pe drumuri nationale. Diferenta intre un far obisnuit cu halogen si unul cu xenon este imensa. De la cer la pamant. Poti circula mult mai in siguranta cu ajutorul acestora din urma. Este una din primele dotari pe care le-as alege si chiar o recomand tot timpul.

-          Faruri adaptive: Bune daca sunt acolo. Atata tot.  

-          Nightvision (disponibil la modele de lux): Am incercat sistemul si Seria 7 cat si pe S-Klasse (il avea si acel S400 testat pentru onlinecafe acum cateva saptamani) si pe cat o fi el de ingenios, nu mi se pare ca poate fi aplicat foarte practic. Am incercat sa ma “sfatuiesc” cu el pe niste drumuri unde era bezna si mi s-a parut foarte dificil de utilizat la viteze mai mari de 50km/h. Myth busted!

-          HUD (Head Up Display): Bineinteles ca NU este un must have. Insa la drumuri lungi, sute sau mii de km, este foarte ergonomic gandit si te ajuta sa pastrezi atentia asupra drumului 100% din timp.

-          Volan multifunctional: E bine sa poti umbla la diverse sisteme avand in continuare mainile pe volan. Dar nu e un must have, nu-ti salveaza viata.

-          Volan imbracat in piele: Placut la atingere, dar iarasi..nu te ajuta cu nimic.

-          Pedestrian Detection (vezi Volvo): Foarte capabil, cand e standard. La BMW este optional alaturi de Night Vision si nu e tocmai ieftin.

-          Lane Departure Warning: Enervant. Bun pentru cei care sunt mai neatenti asa de felul lor. De altfel, acestia n-ar trebui sa puna mana pe volan asa ca..

-          High Beam Assistant: Wow. Pur si simplu epic! L-am incercat pe un 530d acum cateva luni si pot spune ca de mult n-am mai fost atat de impresionat de aplicatia practica a unui simplu gadget. Te ajuta atat de mult noaptea incat n-as putea sa nu-l recomand. Iti aprinde automat faza lunga atunci cand drumul nu este iluminat si in raza vizuala nu ai farurile sau stopurile altui vehicul. Daca iti intra o masina in raza vizuala, automat trece din faza lunga in cea scurta si invers atunci cand automobilul din fata dispare. Tranzitia e instanta. Foarte, foarte impresionant.  

 sergiu.tudose@onlinecafe.ro