Acesta este noul Lambo Aventador LP700-4 – Offffficial!!

Am promis o prezentare indata ce apar primele detalii si ei bine, au aparut. De fapt, au aparut chiar acum cateva momente, pe www-ul celor atenti la ce se intampla in clipele inainte de Geneva. Onlinecafe va prezinta in premiera nationala noul LAMBORGHINI!

Ce inseamna premiera nationala la noi? Simplu, inseamna ca niciun alt site “.ro” (nici macar dintre cele de specialitate) nu a oferit nimic oficial inca, despre aceasta masina. Din nefericire, in momentul in care veti citii (majoritatea dintre voi) acest articol, deja ne vor ajunge din urma si celelalte publicatii. Dar asta este. O fac pentru cei dintre voi care inca nu dormiti, care preferati sa mulgeti ziua la maxim, chit ca ora de trezire este una matinala. Oare cat mai pot sa aberez pana cand ajung practic la subiect? Pariez ca mult, adica n-as paria impotriva abilitatilor mele de-a abera. Asta fac toti jurnalistii auto, mai ales prin editoriale..hah, de parca ii pasa cuiva. Dar o facem oricum, le scriem..nu avem de ales. Cand exista catusi de putina cerere, trebuie sa urmeze si oferta. Este ca si cu produsele vestimentare din blana de pui de foca. Micutilor li se face Fatality doar pentru ca exista o mana de oameni care ar purta asa ceva. Hmm, mi-ar trebui un mouse-pad nou, oare pot sa-mi comand unul din piele de pui de foca? Ar fi aroganta maxima si in acelasi timp, o gluma, bineinteles. Dar ok..ok, cred ca ati inteles unde vroiam sa ajung. Despre Lamborghini acum!

Asadar, adio Murcielago! Ai trait 9 ani de zile si te-ai laudat cu 4.099 exemplare vandute in intreaga lume. Ai bagat frica in cei de la Ferrari, i-ai invins in majoritatea testelor comparative si nu ai primit nici macar un singur review negativ din partea presei de specialitate. Ai facut toate astea si nici macar nu m-ai dat ocazia sa te conduc! Sunt deprimat acum, dar o sa scriu un editorial despre asta si probabil o sa-mi treaca! Si o sa-l urc pe site cu ajutorul unui mouse-pad din piele de pui de foca, logic!

De acum si probabil pana undeva aproape de 2020, regele taur va purta numele de Aventador. Acesta a fost numele unui taur care a trait in Zaragoza (Spania) la inceputul anilor 90 si care s-a lasat doborat foarte greu de catre toreadorul cu pricina. Paranteza: Oamenii astia omoara tauri iar publicul aplauda, dupa care se duc acasa si se plang de faptul ca altii isi fac haine din blana de pui de foca. Pai bine…

Cat despre design-ul sau si efectul vizual al acestuia asupra noastra..ce putem spune? Arata pur si simplu incredibil. Cinci case de design ale grupului VW s-au batut pentru dreptul de-a desena inlocuitorul lui Murcielago, insa doar echipa lui Filippo Perini de la Centro Stiel Sant’Agata a primit unda verde. Si nu e greu de imaginat de ce. Produsul final este superb, sublim, splendid si perfect din toate punctele de vedere. Nu exista niciun Ferrari pe planeta care sa arate mai bine decat acest nou Lambo. Nici macar Aston sau Merc SLS. Cat despre Porsche? Nicio sansa. Dupa cum am mai spus in articole precedente, partea frontala a lui Aventador se aseamana cu cea a lui Reventon (un Murcielago – limited edition), in timp ce spatele (pe care-l vedem acum in premiera) detine trasaturi luate de la conceptul Estoque, prezentat acum cativa ani la salonul de la Paris.

Noul set de faruri cu LED-uri in forma de “Y” se aseamana celor de la Gallardo in timp ce evacuarea detine 4 tobe finale, ascunse intr-un difuzor urias.

Se zvoneste ca masina din poze este insusi modelul expus (n-as baga mana in foc) la standul Lamborghini de la Salonul din Geneva, care isi deschide chiar azi portile. Culoarea se numeste Argos Orange iar efectul ei este atat de reusit incat initial am crezut ca este pur si simplu un rosu aprins. Bun, deci am stabilit ca exteriorul lui Aventador este mai frumos decat cel al lui Murcielago, iar greutatea totala a noului model sta la numai 1.574kg – cu 91kg mai mica decat cea a unui Murc. Deci ..vor rezulta si performante superioare, logic.

Sa trecem acum la interior si sa folosim putin limbaj tehnic. Compartimentul pentru pasageri este fabricat in totalitate din fibra de carbon ranforsat, cu ajutorul celor de la Boeing Aerospace. Suna impresionant si te face sa vrei sa-ti cumperi unul, corect?!

Plansa de bord este foarte agresiva, iar consola centrala detine multe elemente Audi – inclusiv interfata MMI si layout-ul sistemului de climatizare. Interesanta solutia aleasa pentru sistemul audio…acolo in lateralul consolei centrale. Oare cat de mult trebuie sa muti genunchiul pentru a putea introduce un CD? Cam atat la acest capitol; singura alta observatie pe care o pot face este legata de unul din butoanele de pe consola, care ridica (cu 4.1 cm) botul masinii in momente in care trebuie sa treci peste vreo denivelare, speedbump sau per total..prin Romania. E bine ca exista.

Din punct de vedere al performantelor, deja am vorbit mult si bine despre ele in diverse articole precedente. Am putea insa face o comparatie scurta cu cele ale lui Murcielago si toate versiunile acestuia; in ordine cronologica.

-          Murcielago (2001): V12, 6.2 litri, 580cp, 650Nm, 0-100 in 3.8 sec, 330km/h

-          Murcielago LP 640 (2005): V12, 6.5 litri, 641cp, 660Nm, 0-100 in 3.4 sec, 340km/h

-          Murcielago LP 670-4 SV (2010): V12, 6.5 litri, 670cp, 660Nm, 0-100 in 3.2 sec, 342km/h

-          Aventador LP 700-4 (2011): V12 6.5 litri, 700cp, 690Nm, 0-100 in 2.9 sec, 350km/h

Trebuie luat in considerare si faptul ca Aventador este un produs nou nout si nimic nu a fost preluat de la predecesorul sau. Cutia cu sapte trepte ISR Graziano este noua, la fel si suspensia sau sistemul de tractiune integrala Haldex IV. Apropo de cutie, aceasta schimba treptele in setarea Corsa in doar 50 de milisecunde! Gumele sunt niste Pirelli P Zero de 255/35 pe fata si 355/30 spate si ascund seturi de discuri de frana ceramice. Forta cu care o sa opreasca aceasta masina va fi extrem de “neplacuta” pentru pasagerii cu stomac sensibil.

Ah, era sa uit despre versiunea decapotabila. Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster va fi lansat peste aproximativ un an si va arata in mare parte.. identic cu CGI-ul pe care-l puteti viziona la finalul galeriei foto. Imaginea apartine celor de la renderedspeculation.com si din punctul meu de vedere, nu mai poate sa existe vreun dubiu - Aventador minus plafon = Cel mai frumos automobil din istorie..

Sa ne traiasca Taurul !